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    波音773介绍
    2016-03-10 08:15:55   来源:中国航空旅游网   

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      波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。1990年10月29日正式起动,1994年6月12日波音777-200首飞,1995年4月19日获得美国联邦航空局和?#20998;?#32852;合适航证型号合格证,1995年5月17日首架交付用户。波音777-300是波音777-200双发飞机的加长型。1995年6月26日,波音公司正式决定生产777-300。在此之前,波音就是否加长777-200,进行了市场可行性调查,从而确定了777-300在设计方面的要求。300型比777-200型加长10.1米,长度超过波音747型。。

      机型特点

      777-300载客量与续航距离与旧型的波音747相当,标准3舱布局乘客368人;标准2舱布局乘客451人,最大载客量可多至550人。航程达11,135公里。载客容量比基准型增加了20%,可?#26376;?#36275;要更换波音747早期型号的客户的需求。

      波音777-300是第一架把摄像机作为标准设备的飞机,摄像机可以让飞机的驾驶员看到机轮滑行情况.以提高机动性,摄像机位于左右水平安定面的前缘和机身?#26053;媯?#29992;于飞机地面管制。图像以3路分离形式显示在驾驶舱中的多功能显?#37202;?#19978;。777-300机身较长,具有避免机尾触地的滑撬,采用了新型半摇臂起落架(semi-levered gear),能够在条件较差的机场起飞。

      折叠编辑本段发展历史

      首架波音777-300型于1997年9月8日出厂,1997年10月16日首飞,波音777-300从佩恩机场起飞,经过4个小时的成功飞行降落在西雅图的波音公司机场。1998年5月4日波音同时得到了波音777-30O的FAA、JAA适航证和180分钟的双发延程飞行许可,在同一天得到这三个许可证也是商用客机取证?#39134;?#30340;第一次。波音777-300在1998年5月27日正式投入运行,曾?#27426;?#26159;当时世界上最长的双发喷气客机。

      波音777-300ER是波音777-300的远程型,具有多项改进,采用推力更高的GE90-115B发动机(推力115,300磅或513千牛),提高了最大起飞重量,最大起飞重量351.5吨,机身、机翼、尾翼、前机轮、发动机架与发动机外壳也经过加强,机翼末?#21496;?#26377;高度后掠式翼尖,额外的燃料箱能携带更多燃料。在三级客舱布局载客365名的情况下,航程14,600公里。波音777-300ER曾在太平洋上进行ETOPS的飞行测试,最长的一次单发动机飞行达6小时29分钟。777-300ER于2003年月24日首飞;于2004年4月29日交付。自-300ER推出,大部份客户?#21152;?77-300改定购777-300ER。

      折叠编辑本段性能参数

      折叠型号

      777-300、 777-300ER

      折叠长度

      73.90 m

      折叠翼展

      60.90 m、 64.80 m

      折叠高度

      18.50 m、 18.60 m

      折叠机舱宽度

      5.86 m

      折叠最大座位数量

      550、 550

      折叠典型座位数量

      368、 368

      折叠续航距离

      11,135 km、 14,600 km

      折叠巡航速度

      0.84 马赫

      折叠最大起飞重量

      297,550kg、 351,534kg

      折叠动力装置可选发动机型号:

      PW4098(推力98,000磅)或RR Trent 892(92,000磅)或GE 90-94B(93,700磅)

      GE90-115B(用于777-300ER,推力115,300磅或513千牛)

      最大?#21152;?#23481;量 171,170 公升、181,280 公升

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